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美國AII氧傳感器的檢測工作
裝有排氣氧傳感器的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機,如果在運轉中出現怠速不穩、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣超標等故障而供油、點(diǎn)火裝置又無(wú)其他故障,那么極有可能是氧傳感器及相關(guān)線(xiàn)路出了問(wèn)題。
大多數發(fā)動(dòng)機的電控系統都有自檢功能,當氧傳感器或相關(guān)部位發(fā)生故障時(shí),電腦會(huì )自動(dòng)記下故障內容,維修人員只需用專(zhuān)門(mén)的***讀出故障代碼即可發(fā)現問(wèn)題所在。但如果沒(méi)有專(zhuān)用設備怎么辦呢?這里有幾個(gè)方法可以很快檢查出氧傳感器的好壞。
如果懷疑怠速不穩或加速**等故障是
美國AII氧傳感器
器引起的,檢修時(shí)只需拔下氧傳感器接頭,如果發(fā)動(dòng)機的故障消失,則說(shuō)明氧傳感器已經(jīng)損壞,必須更換,如果發(fā)動(dòng)機故障依舊,那么還要從其他地方找原因。
利用高阻抗的電壓表也可以檢查出氧傳感器的好壞。把電壓表并聯(lián)在氧傳感器的輸出端,正常情況下,電壓應在0-1V之間變化,中值在500mV左右,如果輸出電壓長(cháng)時(shí)間保持某一數值而無(wú)變化,則表明氧傳感器已經(jīng)損壞。
實(shí)際上,氧傳感器是一個(gè)相當耐用的部件,只要燃油質(zhì)量過(guò)關(guān),它可以使用3年或更長(cháng)的時(shí)間。氧傳感器的非正常損壞大多是由于燃油中含鉛量超標造成的。這一點(diǎn),駕駛裝有三元催化裝置汽車(chē)的司機務(wù)必要加以重視.
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